Программа для проката MTB — для тех, кто живёт трейловыми днями.

Почему прокат горных велосипедов операционно сложен

Парки MTB и e-MTB на курортах в течение дня ездят жёстко, а на следующее утро должны быть идеальны. Размер важнее, чем у городского велосипеда, настройка подвески определяет впечатление клиента, а велосипед, прошедший каменистый спуск, требует внимательного осмотра перед новым выездом.

Когда эти детали живут в чьей-то голове, прокат отлично справляется тихим вторником и попадает в беду в субботу с тремя гидами, двумя микроавтобусами и группой из восьми человек, приезжающей в 08:30.

Где детали живут в bikerental

Закрепление с учётом размера

Бронируют по категории и размеру, а закрепление конкретной рамы делает сотрудник. Поэтому клиенту размера M не отказывают лишь потому, что виден только парк размера L, а велосипед, который не подходит, не выдают лишь потому, что он стоял первым в стойке.

Доказательства повреждений

Фото состояния при выдаче и возврате хранятся в записи проката. Разговор в 18:00 у микроавтобуса о погнутом тормозном диске проще, когда обе стороны видят велосипед таким, каким он уехал. Практические советы, что фотографировать, — в работа проката горных велосипедов.

Сервисные интервалы

Велосипед, которому нужна прокачка тормозов или замена подшипников, не должен попасть в завтрашний список выездов. Пометка «на обслуживании» убирает его из наличия, пока он не будет готов. Шаблон того, что проверять и как часто, — в график обслуживания прокатного парка велосипедов.

Дни на трейлах, группы и гиды

Групповые брони сжимают работу стойки до нескольких минут. Если соглашения и оплату собрать заранее, а велосипеды закрепить до приезда, очередь превращается в простую передачу. Процесс описан в выдача и возврат в прокате велосипедов, а более широкий вопрос, как должна работать стойка, — в работа проката велосипедов.

Если сезон короткий, а парк большой, сколько велосипедов нужно прокату — полезная проверка здравым смыслом перед следующей закупкой.