Как пользоваться этим чек-листом

Система бронирования для проката велосипедов делает больше, чем принимает брони. Она решает, что можно продать, собирает то, что Вам нужно для выдачи велосипеда, и оставляет след, когда велосипед возвращается. Этот список группирует вопросы по моменту, когда они болят: при бронировании, приезде, возврате и закрытии месяца.

Пользоваться им можно тремя способами: для первого отбора продуктов, как сценарий демо и для аудита системы, которая у Вас уже есть. Каждую строку отметьте как да, частично или нет и выделите те, что ударили бы по Вам в самый загруженный день.

1. Доступность и бронирование

  • Определяется ли доступность на сервере одним шагом, чтобы двое клиентов не могли занять последний велосипед?
  • Влияют ли буферы между прокатами на то, что можно продать?
  • Велосипед в сервисе сразу исчезает из доступности онлайн и у стойки?
  • Является ли точка частью доступности, если их больше одной?
  • Могут ли клиенты бронировать по категории и размеру, не выбирая серийный номер?
  • Может ли сотрудник назначить конкретный велосипед перед выдачей или во время неё?
  • Поддерживаются ли цены за час, полдня, день и несколько дней, с минимальной длительностью?
  • Могу ли я задать другие правила для пиковых дат и сезонов?
  • Можно ли бронировать аксессуары, такие как шлем, замок и детское кресло, вместе с велосипедом?
  • Хорошо ли работает поток бронирования на телефоне?

2. Каналы: онлайн, телефон и стойка

  • Пользуются ли клиенты с улицы и телефонные брони тем же движком доступности, что и сайт?
  • Могу ли я встроить бронирование на собственный сайт, а не только пользоваться размещённой страницей?
  • Может ли сотрудник создавать, менять и отменять брони из панели, а доступность за этим следует?
  • Можно ли настроить письма-подтверждения и напоминания?
  • Могут ли клиенты подписать договор и оплатить до приезда?

Проверка того, что все каналы делят один движок, — самый полезный отдельный тест в этом списке. Она предотвращает расхождение проката и сайта. См. как избежать двойных броней в прокате велосипедов.

3. Договор, залог и оплата

  • Есть ли у соглашения об отказе от претензий и договора проката версии, чтобы я мог доказать, какой текст кто принял?
  • Может ли один человек собрать соглашения всей группы?
  • Как обрабатываются несовершеннолетние и их законные представители?
  • Могу ли я взять залог или сделать блокировку средств на карте и снять её при возврате?
  • Поддерживаются ли в системе возвраты и частичные возвраты?
  • Какие платёжные провайдеры поддерживаются и кто держит средства?
  • Отделены ли комиссии за транзакции от стоимости программы и понятны ли они?

Подоплёка этих строк — в текстах цифровое соглашение об отказе от претензий и договор в прокате велосипедов и залог и блокировка средств в прокате велосипедов.

4. Выдача и возврат

  • Поток у стойки — одна последовательность (личность, договор, залог, назначение, фото), а не несколько инструментов?
  • Работает ли он на телефоне или планшете у стойки?
  • Могу ли я отсканировать QR или штрихкод, чтобы идентифицировать велосипед?
  • Фиксируются ли фото состояния при выдаче?
  • Могу ли я сравнить состояние при возврате с состоянием при выдаче?
  • Связан ли возврат со снятием залога?
  • Могу ли я одним шагом отправить возвращённый велосипед в сервис?

Полную последовательность — в тексте выдача и возврат велосипеда в прокате.

5. Парк и сервис

  • Есть ли у каждого велосипеда своя карточка: серийный номер, размер, компоненты, точка, статус?
  • Фиксируются ли для e-bike данные об аккумуляторе?
  • Хранится ли история сервиса по каждому велосипеду?
  • Могу ли я пометить велосипед как недоступный из-за повреждения или осмотра?
  • Могу ли я импортировать парк из CSV?

Эти строки — причина, по которой модель, созданная для велосипедов, имеет значение. См. управление парком в прокате велосипедов.

6. Отчёты

  • Вижу ли я загрузку по велосипеду и по категории?
  • Вижу ли я доход по периоду, точке и цене?
  • Вижу ли я, какие велосипеды проводят больше всего времени в сервисе?
  • Могу ли я экспортировать данные в распространённом формате?

Показатели, которые стоит отслеживать, — в тексте загрузка парка проката велосипедов: KPI.

7. Стоимость, миграция и поддержка

  • Какова общая годовая стоимость на моём объёме, с платами и модулями?
  • Есть ли комиссия или плата за бронь и как она ведёт себя в пике?
  • Могу ли я импортировать клиентов и велосипеды и какая помощь?
  • Что будет с будущими бронями, если я сменю систему?
  • Какая поддержка в разгар сезона?
  • Могу ли я всё экспортировать, если уйду?

Арифметику цен — в тексте цены программ для проката велосипедов: подписка или комиссия.

Как оценивать

РезультатЧто делать
«Нет» в любой строке части 1Воспринимать как тревогу: двойные брони — ошибка, которая стоит дороже всего
«Нет» в нескольких строках части 4Ожидать более длинных очередей; спросить, как справляются клиенты поставщика
«Частично» во всей части 5Спросить, моделирует ли инструмент отдельные велосипеды или только категории
«Нет» по прозрачности стоимостиПотребовать письменное предложение на Вашем реальном объёме

Попробуйте его

Возьмите этот список на следующее демо и попросите поставщика показать, а не рассказать, строки, которые для Вас важнее всего. Если хотите увидеть, как bikerental отвечает на них для Вашего парка, закажите демо или сначала прочитайте страницу об онлайн-бронировании.

Частые вопросы

Что должна включать система бронирования для проката велосипедов?

Надёжную доступность, учитывающую буферы, сервис и точку; категории и отдельные велосипеды; договор и залог; быструю мобильную выдачу и отчёты по велосипеду.

Какой самый важный вопрос поставщику?

Что произойдёт, когда двое клиентов бронируют последний велосипед в один момент и можно ли ещё продать велосипед в сервисе. Попросите показать это.

Нужна ли мне система бронирования, интегрирующаяся с моим сайтом?

Помогает, если есть виджет, который можно встроить, или страница бронирования с той же доступностью, что и у Вашей стойки. Главное, чтобы все каналы делили один движок доступности.