В этом руководстве
Как пользоваться этим чек-листом
Система бронирования для проката велосипедов делает больше, чем принимает брони. Она решает, что можно продать, собирает то, что Вам нужно для выдачи велосипеда, и оставляет след, когда велосипед возвращается. Этот список группирует вопросы по моменту, когда они болят: при бронировании, приезде, возврате и закрытии месяца.
Пользоваться им можно тремя способами: для первого отбора продуктов, как сценарий демо и для аудита системы, которая у Вас уже есть. Каждую строку отметьте как да, частично или нет и выделите те, что ударили бы по Вам в самый загруженный день.
1. Доступность и бронирование
- Определяется ли доступность на сервере одним шагом, чтобы двое клиентов не могли занять последний велосипед?
- Влияют ли буферы между прокатами на то, что можно продать?
- Велосипед в сервисе сразу исчезает из доступности онлайн и у стойки?
- Является ли точка частью доступности, если их больше одной?
- Могут ли клиенты бронировать по категории и размеру, не выбирая серийный номер?
- Может ли сотрудник назначить конкретный велосипед перед выдачей или во время неё?
- Поддерживаются ли цены за час, полдня, день и несколько дней, с минимальной длительностью?
- Могу ли я задать другие правила для пиковых дат и сезонов?
- Можно ли бронировать аксессуары, такие как шлем, замок и детское кресло, вместе с велосипедом?
- Хорошо ли работает поток бронирования на телефоне?
2. Каналы: онлайн, телефон и стойка
- Пользуются ли клиенты с улицы и телефонные брони тем же движком доступности, что и сайт?
- Могу ли я встроить бронирование на собственный сайт, а не только пользоваться размещённой страницей?
- Может ли сотрудник создавать, менять и отменять брони из панели, а доступность за этим следует?
- Можно ли настроить письма-подтверждения и напоминания?
- Могут ли клиенты подписать договор и оплатить до приезда?
Проверка того, что все каналы делят один движок, — самый полезный отдельный тест в этом списке. Она предотвращает расхождение проката и сайта. См. как избежать двойных броней в прокате велосипедов.
3. Договор, залог и оплата
- Есть ли у соглашения об отказе от претензий и договора проката версии, чтобы я мог доказать, какой текст кто принял?
- Может ли один человек собрать соглашения всей группы?
- Как обрабатываются несовершеннолетние и их законные представители?
- Могу ли я взять залог или сделать блокировку средств на карте и снять её при возврате?
- Поддерживаются ли в системе возвраты и частичные возвраты?
- Какие платёжные провайдеры поддерживаются и кто держит средства?
- Отделены ли комиссии за транзакции от стоимости программы и понятны ли они?
Подоплёка этих строк — в текстах цифровое соглашение об отказе от претензий и договор в прокате велосипедов и залог и блокировка средств в прокате велосипедов.
4. Выдача и возврат
- Поток у стойки — одна последовательность (личность, договор, залог, назначение, фото), а не несколько инструментов?
- Работает ли он на телефоне или планшете у стойки?
- Могу ли я отсканировать QR или штрихкод, чтобы идентифицировать велосипед?
- Фиксируются ли фото состояния при выдаче?
- Могу ли я сравнить состояние при возврате с состоянием при выдаче?
- Связан ли возврат со снятием залога?
- Могу ли я одним шагом отправить возвращённый велосипед в сервис?
Полную последовательность — в тексте выдача и возврат велосипеда в прокате.
5. Парк и сервис
- Есть ли у каждого велосипеда своя карточка: серийный номер, размер, компоненты, точка, статус?
- Фиксируются ли для e-bike данные об аккумуляторе?
- Хранится ли история сервиса по каждому велосипеду?
- Могу ли я пометить велосипед как недоступный из-за повреждения или осмотра?
- Могу ли я импортировать парк из CSV?
Эти строки — причина, по которой модель, созданная для велосипедов, имеет значение. См. управление парком в прокате велосипедов.
6. Отчёты
- Вижу ли я загрузку по велосипеду и по категории?
- Вижу ли я доход по периоду, точке и цене?
- Вижу ли я, какие велосипеды проводят больше всего времени в сервисе?
- Могу ли я экспортировать данные в распространённом формате?
Показатели, которые стоит отслеживать, — в тексте загрузка парка проката велосипедов: KPI.
7. Стоимость, миграция и поддержка
- Какова общая годовая стоимость на моём объёме, с платами и модулями?
- Есть ли комиссия или плата за бронь и как она ведёт себя в пике?
- Могу ли я импортировать клиентов и велосипеды и какая помощь?
- Что будет с будущими бронями, если я сменю систему?
- Какая поддержка в разгар сезона?
- Могу ли я всё экспортировать, если уйду?
Арифметику цен — в тексте цены программ для проката велосипедов: подписка или комиссия.
Как оценивать
| Результат | Что делать |
|---|---|
| «Нет» в любой строке части 1 | Воспринимать как тревогу: двойные брони — ошибка, которая стоит дороже всего |
| «Нет» в нескольких строках части 4 | Ожидать более длинных очередей; спросить, как справляются клиенты поставщика |
| «Частично» во всей части 5 | Спросить, моделирует ли инструмент отдельные велосипеды или только категории |
| «Нет» по прозрачности стоимости | Потребовать письменное предложение на Вашем реальном объёме |
Попробуйте его
Возьмите этот список на следующее демо и попросите поставщика показать, а не рассказать, строки, которые для Вас важнее всего. Если хотите увидеть, как bikerental отвечает на них для Вашего парка, закажите демо или сначала прочитайте страницу об онлайн-бронировании.
Частые вопросы
Что должна включать система бронирования для проката велосипедов?
Надёжную доступность, учитывающую буферы, сервис и точку; категории и отдельные велосипеды; договор и залог; быструю мобильную выдачу и отчёты по велосипеду.
Какой самый важный вопрос поставщику?
Что произойдёт, когда двое клиентов бронируют последний велосипед в один момент и можно ли ещё продать велосипед в сервисе. Попросите показать это.
Нужна ли мне система бронирования, интегрирующаяся с моим сайтом?
Помогает, если есть виджет, который можно встроить, или страница бронирования с той же доступностью, что и у Вашей стойки. Главное, чтобы все каналы делили один движок доступности.