Як користуватися цим чек-листом
Система бронювання для прокату велосипедів робить більше, ніж приймає бронювання. Вона вирішує, що можна продати, збирає те, що Вам потрібне для видачі велосипеда, і залишає слід, коли велосипед повертається. Цей список групує запитання за моментом, коли вони болять: під час бронювання, приїзду, повернення та закриття місяця.
Використовувати його можна трьома способами: для першого відбору продуктів, як сценарій демо та для аудиту системи, яку Ви вже маєте. Кожен рядок позначте як так, частково або ні і виділіть ті, що вдарили б по Вас у найзавантаженіший день.
1. Доступність і бронювання
- Чи визначається доступність на сервері одним кроком, щоб двоє клієнтів не могли зайняти останній велосипед?
- Чи впливають буфери між прокатами на те, що можна продати?
- Чи велосипед у сервісі одразу зникає з доступності онлайн і біля стійки?
- Чи є локація частиною доступності, якщо їх більше однієї?
- Чи можуть клієнти бронювати за категорією та розміром, не обираючи серійний номер?
- Чи може персонал призначити конкретний велосипед перед видачею або під час неї?
- Чи підтримуються ціни за годину, півдня, день і кілька днів, з мінімальною тривалістю?
- Чи можу я задати інші правила для пікових дат і сезонів?
- Чи можна бронювати аксесуари, як-от шолом, замок і дитяче крісло, разом із велосипедом?
- Чи добре працює потік бронювання на телефоні?
2. Канали: онлайн, телефон і стійка
- Чи клієнти з вулиці та телефонні бронювання користуються тим самим рушієм доступності, що й сайт?
- Чи можу я вбудувати бронювання на власний сайт, а не лише користуватися хостованою сторінкою?
- Чи може персонал створювати, змінювати й скасовувати бронювання з панелі, а доступність за цим слідує?
- Чи можна налаштувати листи-підтвердження та нагадування?
- Чи можуть клієнти підписати договір і сплатити до приїзду?
Перевірка того, що всі канали поділяють один рушій, — найкорисніший окремий тест у цьому списку. Він запобігає розходженню прокату й сайту. Див. як уникнути подвійних бронювань у прокаті велосипедів.
3. Договір, застава й оплата
- Чи вейвер і договір прокату мають версії, щоб я міг довести, який текст хто прийняв?
- Чи може одна людина зібрати вейвери всієї групи?
- Як обробляються неповнолітні та їхні законні представники?
- Чи можу я взяти заставу або зробити преавторизацію картки й зняти її під час повернення?
- Чи підтримуються в системі повернення й часткові повернення коштів?
- Які платіжні провайдери підтримуються і хто тримає кошти?
- Чи комісії за транзакції відокремлені від вартості програми й зрозумілі?
Підґрунтя цих рядків — у текстах цифровий вейвер і договір у прокаті велосипедів та застава й преавторизація в прокаті велосипедів.
4. Видача та повернення
- Чи потік біля стійки — одна послідовність (особа, договір, застава, призначення, фото), а не кілька інструментів?
- Чи працює він на телефоні або планшеті біля стійки?
- Чи можу я відсканувати QR або штрихкод, щоб ідентифікувати велосипед?
- Чи фіксуються фото стану під час видачі?
- Чи можу я порівняти стан при поверненні зі станом при видачі?
- Чи повернення пов’язане зі звільненням застави?
- Чи можу я одним кроком відправити повернений велосипед у сервіс?
Повну послідовність — у тексті видача й повернення велосипеда в прокаті.
5. Парк і сервіс
- Чи має кожен велосипед власну картку: серійний номер, розмір, компоненти, локація, статус?
- Чи для e-bike фіксуються дані про акумулятор?
- Чи зберігається історія сервісу для кожного велосипеда?
- Чи можу я позначити велосипед як недоступний через пошкодження або огляд?
- Чи можу я імпортувати парк із CSV?
Ці рядки — причина, чому модель, створена для велосипедів, має значення. Див. керування парком у прокаті велосипедів.
6. Звіти
- Чи бачу я завантаження на велосипед і на категорію?
- Чи бачу я дохід за період, локацію та ціну?
- Чи бачу я, які велосипеди проводять найбільше часу в сервісі?
- Чи можу я експортувати дані у поширеному форматі?
Показники, які варто відстежувати, — у тексті завантаження парку прокату велосипедів: KPI.
7. Вартість, міграція та підтримка
- Яка загальна річна вартість на моєму обсязі, з платами й модулями?
- Чи є комісія або плата за бронювання і як вона поводиться в піку?
- Чи можу я імпортувати клієнтів і велосипеди та яка допомога?
- Що буде з майбутніми бронюваннями, якщо я змінюю систему?
- Яка підтримка в розпал сезону?
- Чи можу я все експортувати, якщо піду?
Арифметику цін — у тексті ціни програм для прокату велосипедів: підписка чи комісія.
Як оцінювати
| Результат | Що робити |
|---|---|
| «Ні» в будь-якому рядку частини 1 | Сприймати як тривогу: подвійні бронювання — помилка, що коштує найбільше |
| «Ні» у кількох рядках частини 4 | Очікувати довших черг; запитати, як справляються клієнти постачальника |
| «Частково» у всій частині 5 | Запитати, чи інструмент моделює окремі велосипеди, чи лише категорії |
| «Ні» щодо прозорості вартості | Вимагати письмову пропозицію на Вашому реальному обсязі |
Спробуйте його
Візьміть цей список на наступне демо і попросіть постачальника показати, а не розповісти, рядки, що для Вас найважливіші. Якщо хочете побачити, як bikerental відповідає на них для Вашого парку, замовте демо або спершу прочитайте сторінку про онлайн-бронювання.
Поширені запитання
Що має містити система бронювання для прокату велосипедів?
Надійну доступність, що враховує буфери, сервіс і локацію; категорії й окремі велосипеди; договір і заставу; швидку мобільну видачу та звіти на велосипед.
Яке найважливіше запитання до постачальника?
Що буде, коли двоє клієнтів бронюють останній велосипед в один момент і чи можна ще продати велосипед у сервісі. Попросіть показати це.
Чи потрібна мені система бронювання, що інтегрується з моїм сайтом?
Допомагає, якщо є віджет, який можна вбудувати, або сторінка бронювання з тією самою доступністю, що й у Вашої стійки. Найважливіше, щоб усі канали ділили один рушій доступності.