Reservas online para quem não se pode dar ao luxo de alugar a mesma e-bike duas vezes.

Porque é que reservar bicicletas é mais difícil do que parece

Uma mesa de restaurante é intermutável com a seguinte. Uma bicicleta de aluguer não. O tamanho do quadro, o estado da bateria de uma e-bike, o estado de manutenção e até a loja onde a bicicleta está decidem se pode ser vendida para um determinado período. Um sistema de reservas que trate tudo isto como uma simples contagem de stock acabará por vender uma bicicleta que não está lá.

A falha habitual não é um erro espetacular. É uma manhã de sábado, um cliente com um email de confirmação e um parque onde a última e-bike de tamanho L está na oficina com a bateria descarregada. O resto desta página explica como o fluxo de reservas do bikerental foi desenhado para que essa situação nem sequer possa surgir.

Problema, mecanismo, resultado

Problema: a última bicicleta é vendida duas vezes

Dois clientes abrem a página de reservas no mesmo instante e ambos veem uma e-bike de tamanho M disponível. Se a disponibilidade for decidida no navegador, ou verificada e escrita em dois passos separados, os dois podem concluir a compra.

Mecanismo: a disponibilidade é calculada e reservada no servidor num único passo, e a reserva retira a capacidade do conjunto antes de o segundo pedido ser avaliado. Os intervalos entre alugueres e os bloqueios de manutenção fazem parte do mesmo cálculo. Para a explicação mais longa, veja como evitar reservas duplicadas no aluguer de bicicletas.

Resultado: o segundo cliente vê o período como indisponível, ou recebe a proposta do tamanho ou da hora seguinte, em vez de uma confirmação que a loja não pode cumprir.

Problema: os clientes não devem ter de escolher um número de série

Aos clientes não interessa se recebem a EB-042 ou a EB-043. Interessa-lhes que uma e-bike de trilho de tamanho L os esteja à espera.

Mecanismo: o fluxo público vende categorias e tamanhos. A atribuição da bicicleta concreta pela loja acontece depois, na administração, e pode ser feita com antecedência para uma bicicleta prometida ou no parque quando o cliente chega.

Resultado: um fluxo de reserva curto que converte e um parque que a equipa continua a controlar. A mesma ideia orienta a parte de gestão de frota do produto.

Problema: os preços não cabem numa tabela de tarifas

As lojas vendem à hora, ao meio dia, ao dia inteiro e por vários dias, muitas vezes com mínimos e regras diferentes para os fins de semana de maior procura.

Mecanismo: as tarifas suportam essas durações, os períodos mínimos de aluguer e os intervalos entre reservas, de modo que uma devolução às 16:00 não é vendida de novo às 16:05.

Resultado: o preço que o cliente vê é o que a loja pretendia cobrar, e os intervalos protegem o tempo de inspeção de que realmente precisa. Se está a definir ou a rever as suas tarifas, estratégia de preços no aluguer de bicicletas explica como estruturá-las.

Clientes sem reserva, reservas por telefone e o site da loja

As reservas online são apenas uma parte do dia no balcão. Clientes sem reserva prévia e reservas por telefone são criados na administração com o mesmo motor de disponibilidade do site público, pelo que há uma única fonte de verdade para o parque. Pode usar a página de reservas alojada do bikerental ou incorporar a mesma disponibilidade no seu próprio site.

O que verificar em qualquer sistema de reservas

Use o que usar, faça-lhe as mesmas perguntas: tem em conta a manutenção e os intervalos? Consegue vender categorias e atribuir as bicicletas mais tarde? Trata cauções e termos de responsabilidade como parte da reserva? Gere os clientes sem reserva com o mesmo motor? A lista de verificação do sistema de reservas de aluguer de bicicletas transforma-as numa grelha de avaliação utilizável com qualquer fornecedor.