L’utilisation, ce n’est pas seulement « jours loués »
Toute boutique de location sait à peu près à quel point elle est remplie. Peu le savent assez précisément pour décider. « Nous étions complets en août » ne dit pas quelles tailles acheter, quels vélos réformer, ni si un vélo resté trois semaines à l’atelier a gagné sa place.
Cet article définit les quelques indicateurs qui transforment les données du parc en décisions, montre sur un exemple comment les calculer et explique quoi faire des résultats. Aucun ne demande d’outillage sophistiqué : un système qui enregistre chaque location sur un vélo individuel, avec son historique de statut, suffit.
Les indicateurs qui comptent
| Indicateur | Définition | Ce qu’il vous dit |
|---|---|---|
| Utilisation (calendaire) | Jours loués ÷ jours d’ouverture | Quelle part de l’année le vélo a rapporté |
| Utilisation (disponible) | Jours loués ÷ (jours d’ouverture − jours indisponibles) | À quel point vous avez bien vendu les jours où il était vendable |
| Indisponibilité | Jours indisponibles ÷ jours d’ouverture | Combien de capacité la maintenance et les dommages vous ont coûté |
| Tarif journalier obtenu | Chiffre d’affaires ÷ jours loués | Ce que vous avez réellement facturé après remises |
| Chiffre d’affaires par jour de vélo disponible | Chiffre d’affaires ÷ jours disponibles | Combine utilisation et prix |
| Taux de jours complets | Jours où une catégorie et une taille n’avaient aucune disponibilité ÷ jours d’ouverture | Demande non satisfaite |
| Durée moyenne de location | Jours loués ÷ locations | Mélange de locations courtes et longues |
| Délai de remise en état | Du retour à la remise en vente | Efficacité de votre routine |
| Ratio de dommages | Coût des dommages ÷ chiffre d’affaires | Coût de l’usure, et si vous le récupérez |
Deux chiffres d’utilisation sont volontaires. L’utilisation calendaire est celle qui paie les factures. L’utilisation ajustée à la disponibilité vous dit si le problème est la demande ou l’offre. L’écart entre les deux, c’est l’indisponibilité, souvent la chose la moins chère à améliorer.
Un exemple chiffré pour un vélo
Un VAE fait partie du parc pour une saison de 150 jours. Il est loué 66 jours, passe 12 jours à l’atelier et rapporte 2 640 €.
| Indicateur | Calcul | Résultat |
|---|---|---|
| Utilisation (calendaire) | 66 ÷ 150 | 44 % |
| Jours disponibles | 150 − 12 | 138 |
| Utilisation (disponible) | 66 ÷ 138 | 47,8 % |
| Indisponibilité | 12 ÷ 150 | 8 % |
| Tarif journalier obtenu | 2 640 € ÷ 66 | 40 € |
| Chiffre d’affaires par jour de vélo disponible | 2 640 € ÷ 138 | 19,13 € |
Lecture : le vélo n’est pas manifestement un problème. Presque la moitié des jours où il pouvait être vendu, il l’a été. Ramener l’indisponibilité de 12 à 6 jours ajouterait, à utilisation identique des jours disponibles, environ trois locations. Voilà ce qu’il faut savoir avant d’acheter un vélo de plus.
Lire le parc, pas la moyenne
La moyenne cache l’histoire. Un parc à 40 % d’utilisation moyenne peut être uniformément médiocre ou un mélange de vedettes et de poids morts. Ventilez les chiffres :
- Par catégorie et taille : où la demande dépasse l’offre, et où des vélos dorment.
- Par vélo individuel : quels vélos rapportent et lesquels coûtent.
- Par date : quels jours sont complets, lesquels vides.
- Par site, si vous en avez plusieurs. Voir gérer une location de vélos sur plusieurs sites.
Les décisions que les chiffres appuient
| Ce que vous voyez | Lecture probable | Action |
|---|---|---|
| Une taille est souvent complète ; son utilisation est élevée | Demande non satisfaite | Acheter plus de cette taille |
| Une catégorie est rarement pleine ; l’utilisation est faible | Trop de vélos, ou mauvais prix | Réduire, retarifer ou promouvoir |
| Un vélo a une forte indisponibilité | Mauvais modèle, mauvais état ou malchance | Enquêter ; envisager la réforme |
| L’utilisation ajustée est élevée, la calendaire est faible | L’indisponibilité est le problème | Améliorer le circuit de maintenance et la remise en état |
| Le tarif obtenu est inférieur au tarif catalogue | Remises importantes | Revoir les règles de remise |
| Durée moyenne de location courte | Les vélos tournent souvent ; la manutention compte | Rationaliser la remise |
Fixer des objectifs raisonnables
Les objectifs dépendent de votre lieu et de votre saison ; utilisez donc votre propre historique plutôt que le repère de quelqu’un d’autre. Un bon début :
- Mesurez honnêtement un mois ou une saison entiers.
- Fixez un objectif par catégorie d’après votre meilleur mois, pas la moyenne.
- Suivez les jours complets : une utilisation très élevée avec beaucoup de jours complets signifie que vous laissez de l’argent sur la table.
- Faites le point chaque mois, et changez une chose à la fois.
Méfiez-vous de la course à la seule utilisation. Un parc à 95 % d’utilisation n’a aucune marge pour la maintenance et les clients de passage, et refuse des clients. Le bon niveau est celui qui vous laisse une petite réserve les jours de pointe.
Amortissement et réforme
Pour chaque vélo ou modèle, comparez ce qu’il rapporte à ce qu’il a coûté :
- Durée d’amortissement : coût d’achat ÷ marge annuelle sur coûts variables (chiffre d’affaires moins coûts directs).
- Marge par vélo : chiffre d’affaires moins maintenance, pièces et manutention.
- Seuil de réforme : quand maintenance et indisponibilité coûtent plus que ce que le vélo apporte, ou que la sécurité est en jeu.
Cela transforme la discussion « faut-il le remplacer ? » en calcul, et c’est la base du plan de flotte du business plan.
D’où viennent les données
Il vous faut chaque location rattachée à un vélo précis, son historique de statut et le chiffre d’affaires. C’est exactement ce que fournit une fiche de flotte individuelle et que ne fournit pas un compteur de stock par catégorie. La gestion de flotte de bikerental enregistre les vélos individuels, l’affectation et l’historique d’entretien, et propose des rapports d’utilisation et de chiffre d’affaires ; pour préparer les données, voir la gestion du stock en location de vélo. Pour voir le reporting sur votre propre parc, réservez une démo.
Questions fréquentes
Comment calcule-t-on le taux d’utilisation en location de vélos ?
Divisez les jours loués par les jours d’ouverture pour l’utilisation calendaire, ou par les jours d’ouverture moins les jours indisponibles pour l’utilisation ajustée à la disponibilité. Suivez les deux.
Quel est un bon taux d’utilisation pour des vélos de location ?
Cela dépend de votre lieu et de votre saison ; utilisez donc votre propre historique. Une utilisation très élevée avec beaucoup de jours complets suggère de manquer de vélos ; une utilisation faible, trop de vélos ou un mauvais prix.
Comment décider quels vélos réformer ?
Comparez la marge de chaque vélo à son coût de maintenance et à son indisponibilité. Réformez les vélos qui coûtent plus qu’ils ne rapportent, ou qui ne sont plus sûrs.