Une maintenance qui empêche de vendre un vélo cassé.

La maintenance, c’est de la disponibilité

Dans une boutique de location, « le vélo est dans le pied d’atelier » et « le vélo n’est pas à vendre » sont un seul et même fait. Quand ils vivent à des endroits différents — un mot près de la caisse, un message dans le groupe de l’atelier, un calendrier qui affiche encore le vélo comme libre —, le système de réservation finira par vendre un vélo que personne ne peut rouler.

bikerental fait du lien une règle du système. Un vélo marqué en maintenance, endommagé ou bloqué pour inspection sort immédiatement de la disponibilité et n’y revient qu’une fois marqué de nouveau prêt.

Problème, mécanisme, résultat

Problème : des vélos en panne restent réservables

Mécanisme : statut d’atelier, blocages pour dommages et blocs d’inspection retirent de la capacité au même moteur qui répond aux réservations en ligne et au comptoir. Il n’y a pas de liste séparée à penser à vérifier.

Résultat : la boutique ne confirme pas une réservation pour un vélo qui ne peut pas partir.

Problème : la même crevaison se produit deux fois

Mécanisme : l’historique d’entretien, comme les réparations de freins, les changements de batterie et les crevaisons, est enregistré sur le vélo concerné.

Résultat : vous voyez quels vélos reviennent sans cesse et pouvez décider de les réparer, de les réformer ou de les réaffecter.

Problème : un vélo est revendu à la minute où il est rendu

Mécanisme : les temps de battement ajoutent nettoyage et inspection à la disponibilité.

Résultat : un retour à 16 h ne peut honnêtement pas être revendu à 16 h 05, et le système ne le vendra pas.

À quoi ressemble une bonne routine de maintenance

Un logiciel peut bloquer un vélo ; il ne peut pas décider de ce que doit contenir une inspection. Un parc de location a besoin d’un petit contrôle quotidien, d’un contrôle à chaque retour et d’une révision périodique liée à l’usage. Un modèle pratique, avec les intervalles et les enregistrements utiles à conserver, figure dans le planning de maintenance d’un parc de location.

Les parcs de VAE ajoutent batteries et chargeurs au travail ; voir gestion d’un parc de VAE en location. Les parcs de VTT ont leur propre pression de remise en état du soir au matin, traitée dans l’exploitation d’une location de VTT.

Formules et fonctions de maintenance

La règle de base — indisponible veut dire indisponible — est incluse dans toutes les formules, avec le statut de maintenance. Les flux de maintenance plus structurés font partie de la formule Growth et au-delà. La liste complète est sur la page tarifs.